近期在网络上流传着一些F22的相片，相片中的战机归于美国爱德华空军基地试飞中队的飞机。有目共睹的是，该机的隐身涂料呈现了明显的脱落现象。

  首先是这些试飞中队的保护作业不足以坚持F22的隐身功能处在杰出的状况。隐身涂层脱落到这种程度，阐明它现已很长时刻都不进行过涂层的保护和修补了。

  这是个触及财政开支的体系问题——关于不承当隐身功能相关试飞作业的F22，在保护预算上美军卡的很死。由于在坚持高隐身规范的前提下，隐身涂层的保护费用很高。

  比方兰利空军基地承当作战使命的F22，两个中队一年的保护作业中，仅从添补各类舱盖/蒙皮缝隙的吸波涂猜中，收回提取出的白银就可以到达245公斤。

  尤其是F22和B2的隐身涂层规划的比较早，尽管一向也在不断保护的进程中更新；可是耐受高速气流剥蚀、水滴等异物高速碰击、耐受温差和湿润的才干有很大的局限性，因而实际使用中开裂和脱落都较为频频，需求更高频率的检测、修补才干坚持最高规范，这又进一步加重了保护本钱的进步。

  其次是隐身涂层呈现脱落的方位，它们的密布呈现在同一片区域并不是偶然。现代高功能战机都需求从锋利的边条或许机身棱边等结构上，撕裂空气，在机身/机翼的上标明发生十分快速地旋转的漩涡气流，以大幅度提高机翼的升力功能。

  而这些脱体漩涡的生成、继续、决裂进程，都一直随同激烈的气流振荡冲击。实际上不只是外表的涂层遭到这种振荡的损坏效果，即使是笔直尾翼这样的大件，它的外形、装置的当地、结构加强规划，都极大程度上取决于这些脱体漩涡的影响。因而这些部位的涂料，在缺少满足保护的情况下，也最易于脱落。