在新能源大潮的拍打下，各大厂商关于推进旗下产品向电动化转型，从始至终保持着活跃的姿势。不论是合资品牌仍是自主品牌，都在加速电动化转型的脚步，想要尽早入局这一商场“红海”，占据更多的商场份额。

  上汽通用汽车作为车圈的“元老”之一，也早在大潮降临之前便开端有意识地着手布局，“奥特能超级工厂”便是其在电动化和智能网联化新技能范畴的要点项目之一。继上一年10月上海浦东金桥奥特能超级工厂完工后，上汽通用武汉奥特能超级工厂也于2022年12月28日正式竣工投产。此外，武汉基地出产的首款奥特能渠道车型——别克Electra E5的试装车也于当日同步下线。

  众所周知，越杂乱精细的配件拼装，对加工的精度要求也更为苛刻。武汉奥特能超级工厂在原有基础上引进了更多先进的设备仪器，完成了电驱车间机加工线从上料、加工、清洗、测验、检测到下线的全过程自动化出产，并依照微米级超高精度的规范做加工。电机的定子和转子装置选用职业创始的自适应起浮导向规划，将装置精度控制在50微米以内，具象点来说，便是一根发丝的直径。

  智能化年代下，全自动装置工艺的呈现，也给产能提速带来了更多或许。武汉奥特能超级工厂电池车间的模组上线工位初次交融“机器人、3D点云视觉、力控感知”技能于一体，装置精度可达0.2mm。此外，在模组拧紧工位初次运用六轴全自动一次性拧紧的装置技能，调配数字孪生技能的机器人，比较同类工艺功率提高近50%。

  不论在哪个年代，行车安全始终是消费的人关怀的要点，而对电动化年代而言，最重要的莫过于电池安全。武汉奥特能超级工厂电池车间的电功能测验环节，包括15个测验过程和3000条测点内容，与此同时，电测过程中还选用了红外热成像设备来实时监测电池包温度，关于发热反常有质量缺点的电池包可以精确辨认，进一步保证电池包的产出质量和安全性。

  值得一提的是，得益于奥特能渠道可无线通讯的电池办理技能，武汉奥特能电池车间是继上海奥特能超级工厂之后第二个在产线上选用无线通讯技能的车间，在电测预检环节可防止传统电池测验接头插拔带来的零件损害，逐渐提高装置质量和产线功率。

  值得一提的是，武汉奥特能超级工厂竣工投产当日，别克首款奥特能渠道车型——纯电SUV Electra E5试装车也在武汉基地同步下线是继凯迪拉克LYRIQ锐歌之后，上汽通用汽车推出的第二款奥特能渠道车型，估计将在2023年第一季度正式上市，并在上半年内完成交给。

  想造一台牢靠安全、质量安稳且本钱合理的电动汽车，扎实的技能储备是一方面；高效安稳、系统化的出产线路也同样是完成产能进阶一大要害。经过规划效应削减相关本钱，车企才干获取长时间开展才能。在年代的驱动下，日渐剧烈的商场之间的竞赛也在检测着每个车企的本钱控制才能、供给才能和量产才能，而这次武汉奥特能超级工厂的竣工投产，也标志着上汽通用加速电动化转型脚步。