近来，在海南自贸港一站式飞机修理产业基地，飞机修理员正在检修飞机发动机。

  在海南自贸港一站式飞机修理产业基地，飞机修理员们在岗位上一丝不苟地开展工作，透过翻开的盖板可以正常的看到飞机内部精细杂乱的设备线路。

  在海南自贸港一站式飞机修理产业基地，工作人员正在严重有序地对飞机各部位进行定检修理作业。

  近来，在海南自贸港一站式飞机修理产业基地，飞机修理员正在对飞机漆面进行打磨作业。

  在海南自贸港一站式飞机修理产业基地，飞机修理员翻开机腹盖板，对飞机做全面定检修理。

  近来，在海南自贸港一站式飞机修理产业基地，数架来自不同国家和地区的飞机规整停放，放眼望去，较为壮丽。图片均由海口日报记者 康登淋 摄

  从空中俯视海口美兰世界机场，不断有飞机从跑道腾空而起，而跑道一侧的飞机修理机库内相同一片繁忙。

  近来，记者走进海南自贸港一站式飞机修理产业基地，只见数架飞机规整停放在此，放眼望去，较为壮丽。这些飞机来自不同的国家和地区，身着工装的飞机修理员们或在客舱内检查零件结构，或凭借梯架检查发动机部件，或站在机翼下具体检查飞机大翼结构……他们涣散在飞机各部位，分工合作、协同发力，好像一位位“医师”，聚精会神地为飞机处理着各类“疑难杂症”。

  “飞机修理的内容是适当广泛的，例如修理部位可分为飞机整机修理、附件修理、发动机修理等，修理品种可分为修理、保护、改装等，修理等级也可分为航线修理与定检修理。”海航技能旗下大新华飞机修理服务有限公司空港修理基地客舱修理中心司理古志林介绍，关于每一架来到定检机库的飞机，修理员们都会明确分工，参照修理手册开展工作，做到忙中有序，保证飞机顺畅进场。

  据介绍，该基地于2022年投入运营，建有大修定检机库、喷漆机库、附件修理厂房、世界航材存储交易中心等区域，以及各项出产配套设备，推出“修理+喷涂”一站式服务产品。其间，定检机库面积达35532平方米，可一同包容2架大型民航宽体机和7架窄体机，或10架窄体机一同进行飞机定检修理项目；喷漆机库包含两个窄体机喷漆机库和一个宽体机喷漆机库，可一同进行3条出产线作业；附件修理厂房可提供上千项多机型的部附件修理服务，包含APU、电子、电气、机械、机轮刹车等类别。

  海航技能旗下大新华飞机修理服务有限公司副总司理付百万介绍，跟着海南自贸港方针盈利的不断开释，该基地充沛的使用修理航材免税、免缴修理保证金、海关快速通关等方针盈利，于2023年接受多个“首单”境外修理事务，包含菲律宾皇家航空、柬埔寨航空、卡塔尔航空，以及全球最大的租借公司AERCAP、爱尔兰BBAM飞机租借公司等的事务。上一年定检机库共完结740余单修理项目，喷漆机库共接受92架次喷漆事务，附件修理厂房完结部件1.6万余个。

  据统计，投产至今，海南自贸港一站式飞机修理产业基地定检机库共完结1130余单修理项目，喷漆机库共接受122架次喷漆事务，附件修理厂房完结部件2.7万余个。

  “本年，咱们将积极地推动多类型发动机修理、客改货项目、宽体机航空喷涂、APU深度修理等高端航空修理才能建造，并继续拓宽新商场、新客户。”付百万表明，跟着航空旅行商场强势康复，海南自贸港开辟境外修理商场的脚步也将进一步加速，作为海南本乡航空修理企业，海航技能将乘着自贸港方针的“春风”，以海南自贸港一站式飞机修理产业基地为依托，全力打造全球航空修理纽带。