日本一研讨团队近来宣告，他们运用半导体资料氮化镓（GaN）研制的逆变器，已初次成功应用在电动轿车上，有望让电动轿车节能20%以上。该研讨团队由2014年诺贝尔物理学奖获得者之一、日本名古屋大学教授天野浩领导。

  逆变器是电动轿车的核心部件之一，其功用是把电池所贮存的直流电转化成电动机所需的交流电。也可以理解为是一种将低压（12、24或48伏）直流电转变为220伏交流电的电子设备。

  此次，天野浩团队经过运用氮化镓，研制出了可比一般纯电动车节能两成的纯电动车，并将该车命名为“ALL GaN Vehicle”。测验中已能到达时速50公里水平，方案今年内完成时速100公里。

  和传统技能比较，运用氮化镓的新式逆变器功率更加高，可大起伏下降转化中的电量损耗。它也可应用于混合动力轿车等其他环保车，有望协助削减二氧化碳排放。

  “ALL GaN Vehicle”轿车已于24日开幕的第46届东京轿车展上展出。天野浩表明，运用氮化镓做电池的电动轿车尚属国际首例。但现在他们依然面对设备的可靠性和价格这两样课题研讨，他们期望新技能能赶快到达运用规范，争夺2025年投入市场。

  天野浩与别的两名诺贝尔物理学奖获奖者的研讨成果便是发明晰以氮化镓晶体为资料的蓝光二极管。